Chia tay vòng đua khai mạc tại Qatar đầy kịch tính. Tuần này chúng ta sẽ đến với chặng đua tại nước Mĩ. Điểm nổi bật của Austin Circuit là một trường đua mới vừa được khánh thành vào năm 2012. Vì vậy chặng đua sắp tới mà chúng ta chuẩn bị đón xem sẽ là chặng đua đầu tiên giải MotoGP tổ chức tại đây. Chính vì lẽ đó vô tình nó sẽ tạo thêm sự hấp dẫn. Cái hấp dẫn ở đây là mọi tay đua đều như nhau, không ai có kinh nghiệm và cũng không đội đua nào có được cơ sở dữ liệu về cách setup những chiếc xe Prototype.
Được thiết kết bởi Hermann Tilke (một kiến trức sư rất nổi tiếng trong thiết kế đường đua) dựa trên ý tưởng của Kevin Schwantz (tay đua người Mĩ vô địch thế giới năm 1993). Austin Circuit có những điểm khá nổi bật mà không có trường đua nào có được. Điểm nổi bật đầu tiên là tại góc cua số 1 (một trong hai góc cua gắt nhất trên đường đua) nó cao hơn 40m so vị trí xuất phát cách đó chỉ có 200m => kịch tính sẽ vô cùng hấp dẫn khi đèn hiệu xuất phát được kích hoạt. Ngoài ra số cua tại Austin Circuit lên tới con số 20. Với một đường đua mới không có quá nhiều kinh nghiệm thì số lượng cua càng nhiều chính là nỗi ám ảnh đối với các tay đua.
* Đặc tính kỹ thuật:
- Tổng chiều dài đường đua: 5.513m
- Chiều rộng: 15m
- Tổng số cua: 20 bao gồm 11 cua trái và 9 cua phải (chạy ngược kim đồng hồ)
- Đoạn thẳng dài nhất: 1.200m
Chính vì hình dung trước sự khó khăn của Austin Circuit, một số đội đua đã tổ chức test riêng tại nơi đây (Honda Repsol, Yamaha Factory và Honda LCR). Sau sự kiện này đã xuất hiện những ý kiến cho rằng sự thiếu công bằng trong thi đấu. Bởi vì để được test riêng chi phí nó không phải là một con số nhỏ. Đến cả đội đua Ducati Corse còn phải choáng ngợp (gần 500.000 EUD). Cho nên có thể đây cũng là lịch test tư nhân cuối cùng trong giải MotoGP.
Sau khi vòng đua tại Qatar kết thúc, fan hâm mộ MotoGP nói chung và fan hâm mộ #46 nói riêng vô cùng phấn khích khi thấy Valentino Rossi đã trở lại. Tuy không giành được chiến thắng nhưng với The Doctor, nó là một kết quả tuyệt vời khi qua lại với ” cô bé ” M1 thân thương. Kết quả chỉ mang tính chất thành tích, nhưng cái đặc biệt nhất là chúng ta thấy lại những pha tranh chấp kinh điển. Nó thể hiện ở nữa cuối cuộc đua giữa Valentino Rossi và Marc Marquez. Phải chăng những dự đoán của giới chuyên môn … năm 2013 là năm của ” một ông già và một cậu bé” đã hiện rõ … ! Lorenzo đã có một màn khởi đầu quá ấn tượng, không có một lỗi nhỏ từ khi xuất phát cho đến khi về đích. Khẳng định từ lúc này có vẻ quá sớm, nhưng giành lại được ngôi vô địch từ tay Chupa Man… thật sự không phải là một điều đơn giãn. Marc Marquez trưởng thành hơn cả sự mong đợi. Một tay đua mới chập chững bước vào thể thức MotoGP đã có những pha tranh chấp tay đôi với Valentino Rossi … #93 hoàn toàn xứng đáng khi được mọi người nhìn nhận là một “thần đồng” của làng đua xe hai bánh đương đại. Dani Pedrosa vẫn như mọi khi, rất cẩn thận tại vòng đua khai mạc Qatar GP. Có lẽ kí ức năm 2009, Baby Samurai vẫn chưa quên được… một cú ngã bất nhân thật sự đáng sợ. Hy vọng #26 sẽ lấy nhịp thi đấu ở nữa cuối mùa giải 2012.
Chúc các anh luôn may mắn tại đường đua đầy cạm bẫy Austin Circuit.
Lịch thi đấu:
* Moto3: 23h tối CN 21/4
* Moto2: 0h20 rạng sáng thứ hai 22/4
* MotoGP: 2h00 sáng thứ hai 22/4
Đăng nhận xét