Rolls-Royce Ghost dành riêng cho Trung Đông

Rolls-Royce dự kiến dành 3 phiên bản đặc biệt trong serie "Nghìn lẻ một đêm" cho những khách hàng quan trọng nhất của mình. Phiên bản đầu tiên sử dụng hai tông màu với đường kẻ coach-line màu trắng và biểu tượng của tập truyền dân gian nổi tiếng thế giới "Nghìn lẻ một đêm". Nội thất cũng sử dụng hai tông đen-trắng tương phản. Gỗ là loại sử dụng chế tạo đàn piano. Hệ thống giải trí riêng biệt cho hàng ghế sau.

Dự kiến phiên bản Ghost đặc biệt đầu tiên sẽ trình làng tại triển lãm Sharjah International Auto Show diễn ra vào 28/11. Hai bản còn lại sẽ xuất hiện trong năm 2013.

Rolls-Royce Ghost phiên bản đặc biệt.

Ghost là dòng xe nhỏ hơn Phantom trong danh mục sản phẩm của Rolls-Royce. Đặt cạnh Phantom, Ghost là "đàn em" đúng nghĩa. Mọi kích thước của "con ma" đều thua người anh lừng lẫy. Chiều dài tổng thể Ghost khoảng 5.400 mm, ngắn hơn 440 mm. Chiều rộng cũng nhỏ hơn 41 mm và thấp hơn 89 mm. Thông số quan trọng, chiều dài cơ sở "thua" Phantom tới 277 mm.

Ghost lắp động cơ 6,6 lít V12 hoàn toàn mới, phát triển từ kiểu 6 lít V12 của serie 7. Công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm tại vòng tua 1.500 vòng/phút. Sử dụng hộp số tự động 8 cấp, Ghost có thể tăng tốc lên 100 km/h sau 4,8 giây từ vị trí xuất phát.

Một trong những tính năng nổi bật là hệ thống treo khí nén thông minh. Quá trình chuyển động nằm dưới sự điều khiển của hàng loạt hệ thống như Kiểm soát độ ổn định động ARS (Active Roll Stabilization) và kiểm soát độ rung VDC (Variable Damping Control).

Giá một chiếc Ghost mới, bản tiêu chuẩn ở Mỹ khởi điểm từ 245.000 USD.

>> Thêm ảnh Ghost "Nghìn lẻ một đêm'

Nguyễn Nghĩa

Read more »

Những điều thú vị ít biết về Rolls-Royce

Rolls-Royce 10 mã lực là mẫu xe đầu tiên được sản xuất từ một thỏa thuận vào ngày 23/12/1904 giữa Charles Rolls và Henry Royce và xe mang logo Rolls-Royce. Chiếc xe được bán với giá 395 bảng (tương đương 630 USD). Ngày nay, giá trị của nó khoảng 400.000 USD. Ngoài ra, cứ 10 xe Rolls-Royce ra đời thì có hơn 6 chiếc vẫn còn chạy trên đường. Ảnh: Wiki.

Lưới tản nhiệt của xe xe Rolls-Royce hoàn toàn được làm bằng tay và mắt thường - không một dụng cụ đo đạc nào được sử dụng trong quá trình sản xuất. Cần một người và một ngày làm việc để làm ra một chiếc lưới tản nhiệt, sau đó là 5 tiếng để đánh bóng. Cho đến năm 1974, bộ phận này trên xe Rolls-Royce chỉ được đăng ký bản quyền. Tuy nhiên, không một ai dám khẳng định ai là người đã thiết kế ra lưới tản nhiệt và logo 2 chữ R lồng vào nhau. Ảnh: Rolls-Royce.

Cần tới hơn 800 giờ làm việc để tạo ra thân của một chiếc Rolls-Royce Phantom VI. Ảnh: RM Auctions.

Trong thời kỳ Thế chiến thứ nhất, Rolls-Royce thiết kế và sản xuất súng máy. Hãng này không tự hoàn thiện một chiếc xe cho tới sau Thế chiến II. Trước đó, họ chỉ tự làm bộ khung gầm, thân là của các hãng đồng sản xuất. Ảnh: Flickr.

Không bao giờ có thể tìm thấy tàn thuốc lá trong gạt tàn trên một chiếc Rolls-Royce hiện đại. Chúng có chế độ làm sạch tự động. Ảnh: Rolls-Royce.

Cho đến ngày nay, mọi động cơ Rolls-Royce đều lắp ráp thủ công. Ảnh: Rolls-Royce.

Khả năng làm mát của hệ thống điều hòa trên xe Rolls-Royce Silver Spirit tương đương với 30 chiếc tủ lạnh gia đình. Và mỗi chiếc cốc thủy tinh trên xe đều được làm bóng lần cuối bằng loại bột bọt thường được sử dụng để đánh bóng mắt kính. Ảnh: Narod.

Logo Rolls-Royce lúc đầu có màu đỏ, sau đó được chuyển thành màu đen. Trong khi mọi người tin rằng sự thay đổi này để tưởng niệm sự qua đời của Henry Royce, thì thực tế lại là quyết định của chính Royce từ trước đó. Màu đen vẫn được cho là được chuộng hơn về thẩm mỹ. Một số khách hàng từng phàn nàn rằng màu đỏ thường không hợp với màu xe.

Là người thiết kế ra một số trong những loại động cơ máy bay tuyệt nhất mọi thời đại, nhưng Henry Royce chưa từng đi máy bay. Khi nằm liệt giường, ông tâm sự: "Tôi chỉ có một nuối tiếc, rằng mình đã không làm việc chăm chỉ hơn". Khi qua đời, ông để lại 112.000 bảng (tương đương 178.000 USD) trong di chúc, và phần lớn dành cho y tá riêng của ông, Ethel Aubin. Ảnh: Flickr.

Mỹ Anh

Read more »