Những thay đổi về thiết kế vẫn giúp xe Zoomer-X phát huy sức hút này với khách hàng, đặc biệt là giới trẻ. Tuy nhiên, với động cơ 110cc, dù vẫn có hệ thống phun xăng điện tử, mẫu xe đầy phong cách này không chỉ bị nghi ngờ về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mà còn mất đi một phần tính “đặc biệt”, bởi trên thị trường Việt Nam không thiếu xe Honda dùng động cơ loại này, đặc biệt là Air Blale 110.
Hiện tại, xe Zoomer-X tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc, dưới dạng mới 100%, thông qua các nhà phân phối không chính thức, với giá bán 68 triệu đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu và thuế GTGT).
Một số hình ảnh xe Zoomer-X tại Việt Nam:
Honda Zoomer-X dài 1,8m, rộng 1,06m
Độ cao gầm xe vẫn là 135mm như bản 50cc
Thiết kế ngoại thất thay đổi hoàn toàn...
Cốp xe, thay vì chỉ mở phần yên như các phiên bản trước thì nay mở rộng hơn với phần gá đỡ
Kích thước, thiết kế đèn hậu, đèn báo rẽ cũng thay đổi
Tem xe ZoomerX to hơn và khác hẳn phiên bản 50cc vốn khá kín đáo
Miếng ốp cho hệ thống điện ngay phía trước đầu gối người lái
Bảng đồng hồ cầu kì hơn, ngay cả đèn phát sáng ban đêm cũng "nữ tính" hơn, với màu trắng điệu đà
Đèn báo rẽ vuông vức, thống nhất với thiết kế tổng thể xe
Sự tương đồng đầy bất ngờ với động cơ 110cc của Air Blade từng có mặt tại Việt Nam
Phanh đĩa phía trước với 3 piston, cùng hệ thống phanh kết hợp ABS
Dung tích bình xăng của Zoomer-X không khác phiên bản cũ, vẫn 4,4 lít
Xe vẫn sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch
Một thay đổi lớn trên xe Zoomer-X so với phiên bản 50cc là trang bị chân chống bên
Cùng đôi vành hợp kim 12" (phiên bản 50cc dùng vành 10") với lốp trước 100/90 và 110/90
Vẫn dùng hệ thống giảm xóc đơn phía sau, nhưng giờ đây xe Zoomer-X có thêm yên cho người ngồi sau
Giảm xóc trước với ống lồng giảm chấn thủy lực
Đăng nhận xét